
Прежде чем принимать решение об установке ксеноновых лампочек на свое транспортное средство, необходимо взвесить все его преимущества и недостатки, оценить потенциальную выгоду от его установки.
Так уж мы устроены, что независимо от того, каким наземным транспортным средством владеем: автомобилем, мотоциклом или трактором, мы всегда стремимся оборудовать его стильно, комфортно и в ногу со временем. Самыми последними «наворотами» современных авто считается наличие ксенона.
Ксенон на автомобилях всех марок, мотоциклах и скутерах начали устанавливать с 1996 г. Он отличается от традиционного галогена мощностью освещения при низком потреблении энергии и «благородным» голубым светом.
Прежде чем принимать решение об установке ксенона на свое транспортное средство, необходимо взвесить все его преимущества и недостатки. Свет ксеноновой лампы предоставляет лучшую обзорность в туман и дождь. При этом видимость намного выше, чем при использовании галогена. Ксеноновая лампа имеет более высокую частоту, поэтому лучше рассеивается и не слепит водителя. Яркость света ксеноновой лампы в два раза выше галогеновой, долговечность – в семь с половиной раз. Если обычной «галогенки» вам хватит на полгода, то правильно установленный ксенон будет служить 3-3,5 года. Очевидным плюсом ксенона является сравнительная простота установки. Если вы хотя бы немного разбираетесь в технике, в частности, в электрике автомобиля или мотоцикла, то установка ксенона займет у вас от тридцати минут до нескольких часов.
С достоинствами ксеноновых ламп мы разобрались, переходим к недостаткам. Во-первых, цена. По сравнению с галогеном, она выше в 9 – 15 раз. Но опять же дольше служит. При включении лампочка загорается несколько секунд и постепенно набирает яркость. То есть «поморгать» у вас не получится. Отрегулировать ксеноновые фары практически невозможно, при замене галогена на ксенон, скорее всего, нужно будет заменить всю фару.
Что касается замены отслужившей свое ксеноновой лампы, то проблема состоит в том, что у ксеноновых ламп с течением времени спектр света постепенно смещается к синему и новая лампочка будет не совпадать по цвету. Одна фара будет светить синеватым светом, а другая – бело-желтым. Вывод: менять ксеноновые лампочки придется парой. Так что, как говорится, думайте сами, решайте сами: иметь или не иметь.
Всемирно известный производитель автомобильных комплектующих «АРР Corporation» (Япония) стала акционером компании Berus – одного из крупнейших игроков на рынке автомобильных ламп в Европе. Стоимость сделки сохраняется в тайне. По словам пресс-службы «АРР Corporation», обе стороны считают ее «адекватной». Однако участники рынка оценивают контракт в десятки миллионов долларов.
«АРР Corporation» выступает не только инвестором, но и техническим консультантом проекта. В следующем году планируется увеличить объемы производства и запустить франчайзинговую программу. Ассортимент товаров BERUS пополнится новинками: от парковочных радаров до светодиодов повышенной яркости.
В первых автомобильных фарах использовались ацетиленовые фонари. Затем появились фары с лампами накаливания, газоразрядные, ксеноновые. Но эти источники света вытесняются светодиодами.
Посещая крупные торговые центры и рынки, трудно не заметить ассортимент оборудования, предлагаемого нам. И, конечно, каждая коробка позиционируется как «тот самый» бренд, привезенный именно «оттуда», той самой фирмой ну и так далее. Доходит до смешного: в нескольких магазинах можно найти два абсолютно разных комплекта одного производителя, с разными лампами, балластами и т.д.